Das Container-Glossar von Coin Container erklärt die Fachbegriffe rund um See- und Lagercontainer – von der CSC-Plakette über High Cube bis zur Wärmebrücke. Jeder Eintrag gibt eine kurze, präzise Definition und einen praktischen Hinweis für Kauf, Miete, Transport oder Umbau.
Fehlt ein Begriff? Sagen Sie uns Bescheid – wir nehmen ihn auf.
C
- Cargo Worthy (CW) – Zustandsklasse für gebrauchte Container: für den Transport vorgesehen, mit gültiger CSC-Plakette für den Überseeeinsatz zugelassen.
- CMR-Frachtbrief – Internationaler Begleitschein für den grenzüberschreitenden Straßengütertransport nach dem CMR-Übereinkommen.
- Containerboden (Siebdruckplatte) – Der Fußboden eines Seecontainers besteht aus 28 mm dicken, verleimten Sperrholzplatten (meist Bambus oder Hartholz) auf Stahlquerträgern.
- Corten-Stahl (wetterfester Baustahl) – Niedrig legierter Stahl, der an der Oberfläche eine festhaftende Rostschicht bildet und dadurch ohne Anstrich vor weiterer Korrosion geschützt ist.
- CSC-Plakette – Pflichtschild nach der International Convention for Safe Containers, das die Verkehrssicherheit eines Containers für den Seetransport bescheinigt.
D
- Double Door Container (Durchgangscontainer) – Container mit Türen an beiden Stirnseiten – für Durchladung, beidseitigen Zugang und flexible Aufteilung.
E
- Eckbeschlag (Corner Casting) – Genormter Stahlgusskörper an jeder der acht Containerecken mit ovalen Öffnungen für Twistlocks, Kranhaken und Zurrmittel.
F
- FCL und LCL – FCL = Full Container Load (ein Versender füllt den ganzen Container), LCL = Less than Container Load (Sammelladung mehrerer Versender).
- Flat Rack – Container ohne Seitenwände und Dach, mit klapp- oder feststehenden Stirnwänden – für überbreite und überhohe Ladung.
H
- High Cube – Container-Bauform mit 2.896 mm Außenhöhe – rund 30 cm höher als der Standardcontainer.
I
- ISO 6346 – Norm für die Kennzeichnung von Frachtcontainern – Eigner-Präfix, Seriennummer, Prüfziffer und Größen-/Typcode.
K
- Kippchassis (Abrollcontainer-Zustellung) – LKW-Auflieger, der den Container schräg stellt und nach hinten abrollen lässt – die günstige Alternative zum Kran-LKW.
L
- Lock Box – Verschweißter Stahlkasten an der Containertür, der ein eingehängtes Bügelschloss vollständig umschließt und so vor Bolzenschneider und Brechstange schützt.
O
- One Way Container – Container, der nur eine einzige Seereise („one way") vom Herstellungsort zum Zielhafen hinter sich hat und optisch nahezu neuwertig ist.
- Open-Top-Container – Container mit offener Oberseite, die mit einer Planen-Spriegel-Konstruktion verschlossen wird – für Beladung von oben per Kran.
- Open Side Container – Container, dessen komplette Längsseite über Türen zu öffnen ist – für breite Zugänglichkeit und schnelles Be-/Entladen mit dem Stapler.
R
- Reefer (Kühlcontainer) – Aktiv gekühlter Container mit integriertem Kälteaggregat, das eine eingestellte Zieltemperatur hält – im Gegensatz zum passiv gedämmten Isoliercontainer.
T
- Taupunkt und Kondenswasser – Temperatur, bei der die Luftfeuchtigkeit an einer kalten Fläche als Wasser ausfällt – im Container die Ursache für „Containerregen".
- TEU (Twenty-foot Equivalent Unit) – Normeinheit der Containerlogistik: ein TEU entspricht einem 20 Fuß Container, ein 40 Fuß Container zählt als zwei TEU.
- Twistlock (Drehverschluss) – Verriegelungselement, das über die Eckbeschläge zweier Container greift und sie beim Drehen um 90° formschlüssig verbindet.
V
- Verfahrensfreies Bauvorhaben – Bauvorhaben, das nach der Landesbauordnung ohne Baugenehmigung errichtet werden darf – bei Containern abhängig von Größe, Nutzung, Dauer und Bundesland.
W
- Wind and Watertight (WWT) – Zustandsklasse für gebrauchte Container: dicht gegen Regen und Wind, mit Gebrauchsspuren, aber ohne durchgehende Schäden.
- Wärmebrücke – Stelle in der Gebäudehülle mit erhöhtem Wärmeabfluss – im Container vor allem der durchgehende Stahlrahmen an Ecken, Boden und Dach.