Gebrauchte Seecontainer

Wer gebrauchte Seecontainer kaufen möchte, bekommt bei Coin Container wind- und wasserdichte Stahlbehälter zu einem Bruchteil des Neupreises – in unterschiedlichen Zustandsklassen; die aktuelle Verfügbarkeit hängt von Containertyp und Depotstandort ab. Für Lagerung, Baustellen und viele Umbauprojekte kann ein gebrauchter Container eine besonders wirtschaftliche Lösung sein. Diese Seite erklärt die Zustandsklassen, nennt Preisrahmen nach Größe und Zustand und gibt Ihnen eine Checkliste für den Kauf an die Hand.

Verfügbare Container ansehen

Was kostet ein gebrauchter Seecontainer?

Die Preise unterscheiden sich deutlich nach Größe, Zustand und Depotstandort – die Tabelle unten zeigt aktuelle Richtwerte. Zwischen einem „as is“-Container und einem geprüften „cargo worthy“-Container gleicher Größe liegen schnell 1.000 Euro.

Ausführlich zu allen Kostenfaktoren inklusive Transport: Was kostet ein Seecontainer. Der Transport wird nach Entfernung und Abladesituation berechnet – Richtwerte im Ratgeber Container-Transport – Kosten und Lieferzeiten.

Zustandsklassen einfach erklärt

Die Zustandsklasse ist die wichtigste Angabe beim Gebrauchtkauf. Sie sagt, wie dicht und wie belastbar der Container ist – und bestimmt den Preis.

Für die meisten stationären Einsätze ist WWT ausreichend. Wer verschiffen will, braucht mindestens CW mit gültiger CSC-Plakette – was diese Plakette bedeutet und warum sie Pflicht ist, erklärt der Ratgeber ISO-Container einfach erklärt.

Gebraucht, neu oder One Way – was lohnt sich?

• Gebraucht (WWT/CW): beste Wahl, wenn Funktion und Preis zählen und der Container stationär genutzt wird. Für ein Außenlager oder eine Baustelle völlig ausreichend.
• One Way: wenn die Optik wichtig ist oder der Container umgebaut wird – nahezu neuwertig zu einem Preis unter Neuware. Details: One Way Container kaufen.
• Fabrikneu: nur bei makellosem Anspruch oder wenn eine bestimmte RAL-Farbe ab Werk gefordert ist.

Der komplette Überblick über alle Kaufoptionen: Seecontainer kaufen.

Checkliste: gebrauchten Container prüfen

1. Unterboden – von unten und innen prüfen: fest, keine durchgefaulten oder durchgerosteten Stellen, die Siebdruckplatte trägt und ist nicht aufgequollen.
2. Seitenwände und Dach – Oberflächenrost ist normal, Durchrostung und Beulen mit Rissen nicht. Auf dem Dach nach dem Regen kontrollieren: stehende Pfützen an einer Stelle deuten auf eine Delle mit Undichtigkeit.
3. Türen – beide Flügel öffnen und schließen leichtgängig, die vier Verriegelungsstangen laufen sauber in ihren Führungen, die Dichtungsgummis sind elastisch und vollständig.
4. CSC-Plakette – vorhanden und gültig, wenn Sie verschiffen wollen. Ohne gültige Plakette wird der Container nicht verladen.
5. Geruch und Vornutzung – Chemie-, Fisch- oder starker Farbgeruch weist auf eine Vornutzung hin, die für Lebensmittel, Wohnen oder empfindliche Ware problematisch ist.
6. Vorschäden und Reparaturen – nachträglich eingeschweißte Bleche sind kein Ausschlusskriterium, sollten aber sauber und dicht ausgeführt sein.

Häufige Fehler beim Kauf und wie Sie sie vermeiden: teure Fehler beim Containerkauf. Und wie Sie unseriöse Anbieter erkennen, bevor Sie Geld überweisen: Seecontainer sicher kaufen. Wir geben zu jedem Gebrauchtcontainer die Zustandsklasse an und schicken auf Wunsch zusätzliche Fotos vom konkreten Stück.

Verfügbare gebrauchte Container

Unser Bestand wechselt laufend – die aktuell verfügbaren Container finden Sie im Shop:

• Standardcontainer – 20 und 40 Fuß, Standard und High Cube
• Spezialcontainer – Open Top, Open Side, Flat Rack, Double Door
• Kühlcontainer – Reefer und Isoliercontainer

Lieferung und Absetzen

Wir liefern deutschlandweit und europaweit aus regionalen Depots. Je nach Container und Zielort per Standard-LKW, per LKW mit Ladekran (setzt den Container am Stück ab) oder per Tieflader. Selbstabholung ab Depot ist möglich, wenn Sie ein geeignetes Fahrzeug haben. Vorab klären wir Zufahrt, Stellfläche und Untergrund – der Container braucht eine tragfähige, ebene Fläche unter den vier Eckbeschlägen. Details: Container-Transport und Logistik.

Gebrauchte Seecontainer in Hamburg, Bremen und Cuxhaven

Im Großraum Hamburg, in der Region Bremen und an der Nordseeküste ist die Anlieferung besonders schnell und günstig:

• Seecontainer kaufen in Hamburg
• Seecontainer kaufen in Bremen
• Gebrauchte Seecontainer in Cuxhaven

Häufige Fragen

Wie alt sind gebrauchte Seecontainer?
Meist 8 bis 15 Jahre. Das Alter allein sagt wenig – entscheidend ist der Zustand von Boden, Dichtungen und Schweißnähten.

Sind gebrauchte Container dicht?
Ja, ab der Zustandsklasse „wind and watertight“. „As is“-Container ohne Zustandszusage können kleine Undichtigkeiten haben.

Kann man einen gebrauchten Container noch verschiffen?
Nur mit Zustandsklasse „Cargo Worthy” und gültiger CSC-Plakette.

Gibt es Gewährleistung?
Das klären wir im Angebot – im gewerblichen Bereich gelten andere Regeln als im Verbrauchergeschäft.

Ist eine Lieferung ohne Kran möglich?
Ja, per Kippchassis – dann rollt der Container nach hinten ab und braucht etwas freien Platz dahinter. Punktgenaues Absetzen geht nur mit Ladekran.

Jetzt gebrauchten Seecontainer kaufen

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